Далеко не каждый житель мегаполиса или хотя бы среднего по размерам российского города представляет себе жизнь за пределами урбанистических пейзажей. То есть пригород воспринимается многими периферией, в которой не просто скучно жить, но и вообще невозможно найти хорошую работу и приличное учебное заведение для детей. Но тем не менее, города-спутники и пригородные поселки часто развиваются быстрей, чем сам город, создавая действительно благоприятные условия для жизни без городской суеты, плохой экологии и транспортных коллапсов.
Субурбанизация появилась в России относительно недавно – всего десятилетие назад, но уже стала играть огромную роль в жизни многих городов. Дело в том, что переселение жителей из центральных районов за черту муниципального образования, по сути, ведет к разрастанию этого самого муниципального образования, потому что многие черты городской жизни жители переносят на жизнь в пригороде. И тут градостроителям приходится решать возникающие новые проблемы – такие, как строительство новых автомагистралей (взять хотя бы строительство дорог в Московской области), обеспечение населения из пригорода всеми необходимыми социальными объектами, начиная от детских садов, заканчивая теми структурами, которые оказывают административные услуги.
В общем, не смотря на то что для городских администраций развитие пригородной инфраструктуры может оказаться непосильной ношей, в России все равно наблюдается рост уровня субурбанизации за счет строительства частных коттеджных поселков, где застройщики предлагают уже не просто участки с построенными домами, но и водоснабжение, систему канализаций, достаточно качественные дороги и частные детские сады. Благодаря близости к городу, многие жители, имея личный транспорт, могут продолжать работать в городе, при этом затрачивая времени на дорогу иногда не больше, чем если бы они жили в черте муниципального образования.
Основной проблемой здесь является не финансовый вопрос, ведь часто люди готовы отдать за жизнь в удобном, экологически чистом, не перенаселенном районе практически любые деньги, а значит, затраты застройщика на развитие инфраструктуру вполне окупаются. Другое дело – это качество проводимых работ. Чтобы снизить стоимость строительства тех же коттеджей для желающих жить в пригороде, на некоторых типах работ строительные компании могут стараться экономить, а строительные недочеты, даже очень важные, могут быть совершенно не видны на первый взгляд. Так, если разработка котлованов и траншей для строительства различных объектах проводилась, например, без изучения грунта и подземных вод, то покупатель участка и дома не сразу поймет, какие проблемы его ждут в будущем. Поэтому важно тщательно контролировать действия застройщика надзорными органами.